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航空喷气燃料RP-3运动粘度特性研究

[导读]流体的运动粘度是相同温度下流体的动力粘度与该流体密度的比值,是流体在重力作用下流动阻力的度量,是航空喷气燃料的重要物理属性。188金宝搏官网app指出,运动粘度大小与航空喷气燃料输送,燃油泵的使用寿命,燃料雾化质量和航空发动机的低温启动性等有密切关系

流体的运动粘度是相同温度下流体的动力粘度与该流体密度的比值,它是流体在重力作用下流动阻力的度量"。运动粘度作为航空喷气燃料的重要物理属性,通过雷诺数关系式可计算管线压降。运动粘度大小与航空喷气燃料输送,燃油泵的使用寿命,燃料雾化质量和航空发动机的低温启动性等有密切关系。随着航空技术的发展,飞机燃油系统管路设计更为复杂,航空喷气燃料的压力,温度使用范围更为广泛,研究航空喷气燃料运动粘度随温度和压力的变化规律对指导飞机燃油系统设计具有重要意义。目前粘度测量的主要方法包括:振动盘法﹑落体法、毛细管法.扭转晶体法、声学法.光学法.振动弦法等。振动弦法最早是年提出的,振动弦法具有:完整的工作方程和约柬条件;结构简单,紧凑,需要式样少;适合低温、高压等极端条件测量;可测的粘度范围广;可以同时测量流体的粘度和密度;测量精度较高,可以进行绝对测量,粘度和密度的不确定度分别为±2%和±0.2%;容易实现自动化测量等多项优点*。因此本文采用振动弦法,测量了不同温度,压力下航空喷气燃料RP-3的运动粘度特性。




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